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北京恒基客運與長安客車的難解之緣圖文

2019-11-09 08:02:58来源:励志吧0次阅读

北京恒基客运与长安客车的难解之缘(图文)

三次感动和一点建议——记北京恒基客运公司与长安客车的难解之缘

北京恒基客运有限公司(以下简称恒基公司)位于北京市通州区,经营173辆公交车和30多条运行线路,几乎承担了通州区100%的中短途公交运输任务

北京恒基客运有限公司总经理王凤利

王凤利,恒基公司总经理,多年来一直主抓恒基公司的车辆采购工作据他统计,10年间,公司购入的长安客车不下百辆,现在公司拥有长安客车85辆,占了车辆总数的50%左右王凤利和恒基公司为何如此钟情长安客车他和长安客车又有着怎样的不解之缘 近日,来到了北京市通州区的恒基公司,与王凤利有了的一次深度在这里,听到了恒基公司和长安客车的故事

通州街头的长安客车

接待人员给“我”的感动:亲切

“公司最早接触长安客车,大概是在十年前” 说起当时的情形,王凤利依然记忆犹新 “当时,有很多客车经销商跟我们接洽,商谈采购事宜就在我们犹豫不决的时候,长安客车经销商找到我们,他极力邀请我到长安客车厂区参观,后来我实在不好意思拒绝,就抱着去简单了解一下的心情,跟他来到了长安客车厂” “还记得当时负责接待我的是一位部门经理,也就是这个人让我改变了对长安客车的看法在我参观长安客车的那两天,他给我详细介绍了长安客车的发展历史、优势所在以及远景规划”

“最让我感动的一件事,就是在参观了2天之后,我要走了,因为北京离河北不远,我是开车去的还是那位经理,一路开车跟着我,把我送到了高速公路的入口处,在我开车刚刚到北京的时候,他短信就追了过来,关切地问我是否平安到家”

“后来,我也去参观过其他客车厂,但都再也没有长安客车那种‘家’的感觉和那位经理给我的感动所以,后来经过与公司其他领导的共同商议,大家一致同意,选购长安客车”

研发组给“我”的感动:重视

车是买回来了,然而在实际的运行过程中,“问题”也一点点的暴露出来了 “因为公司运营的线路只在通州区内,都是些短途线路,平时的客流量也不是很多,所以我们采购的都是一些中小型公交但在实际运行的过程,我们发现当时采购的那批车虽然是长安最小型号的车,但对我们来说依然有点‘大’在有些线路上,车的空置率很高所以,当时我就想长安要是还有更‘小’的车就好了” “之后在与长安客车客户经理接触的过程中,我曾有意无意地把这个问题向他反映了一下,当时也没有想着会有什么结果,因为咱毕竟是一家相对较小的公交公司,人家怎么可能为了咱反映的这个小小问题,而专门开发一款更小的车型呢” “然而,他们真的做到了当长安客车的客户经理打让我领车,并且告诉我这是为我们专门研发的7米客车时,我又一次被长安客车感动了” “那真的是他们出厂的第一辆7米长的客车,在我们这里测试运行了一段时间后,就正式量产了后来,当北京周边的其他市区也采用这款车的时候,他们请我做测试运行报告,我心里感到特别的自豪,我第一次感觉自己和一款客车关系那么近,这款车的面世竟然还有着我的一份功劳当然,这些都是长安客车给的” 维修人员给“我”的感动:负责 “给我第三次感动的,是长安客车的技术维修人员” “每次有采购的新车到站里的时候,长安客车都会派出工作小组驻扎在我们站里,从车辆最初的运行测试,到日常的维护保养,长安客车的技术维修人员都一丝不苟,不到确保车辆不再出任何大问题,他们绝不离开这种认真负责的工作态度,让我们真正体会到了‘服务做到家门口’的亲切感觉” “另外,在我们车场附近有一个长安客车的特约维修站在客运行业有这么一个特殊要求,那就是车辆维修绝不能过夜,否则就会耽误第二天的正常运营不管我们车在什么地方出现问题,长安客车的工作人员都能给予及时的解决,有时候,他们甚至要加班加点一次,大约在夜里十一二点,我到了他们的维修站,见几个维修工还在围着一辆车忙碌着,我走过去问他们其中的一个小伙子,这么晚了,你们不累吗小伙子擦了擦脸上的汗水说,只要不耽误你们的正常运营,我们累点,没事” “我接触过很多客车厂的销售和维修人员,但能这样感动我的,真的不多”王凤利感慨地说道 “我”给长安的一点建议:提升 对于长安客车的发展,王凤利有自己的一些建议 “现在人们生活水平提高了,对车辆的档次要求也在逐渐提高显然,长安客车一直主张的‘大众化’路线,也必须得随着时代的变化而有所提升了” “所以,我建议长安客车在未来的发展中,针对产品的开发,保留一部分,提升一部分保留受市场欢迎的中低端车型,但同时也提高一部分车型的档次水平,开发一部分高端车型,加大品牌的宣传,推广新产品如果有机会,加强与国际上大的客车公司合作,学习他们先进的造车技术和经验,把长安客车的品牌形象提升到一个新的档次”

(值班:兰霞)

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